中华建设网讯 （通讯员 李浩浩 罗鹏娟）10月17日凌晨，中铁七局平漯周高铁项目商周特大桥跨安罗高速连续T构成功合龙，标志着标段内最后一座特殊结构物连续梁完美收官，提前实现重大施工节点突破，为全线贯通铺架和及后续桥梁上部施工提供了坚实支撑。

 

该连续T构（2联）位于安罗高速重要路段，施工总长度达403米，横跨212号墩至216号墩，桥面宽度为12.6米。其结构设计采用单箱单室、变高度、变截面箱梁形式，截面底板、腹板及顶板局部向内侧加厚，并按直线线型变化，全联共分为20个梁段，施工复杂度显著。其中，边跨现浇段长7.25米，桥面底宽12.6米、底宽6.7米，梁高5.7米，采用C55混凝土一次性浇筑成型，混凝土方量达283.52立方米。

 

为最大限度降低对安罗高速通行的影响，项目团队针对连续梁跨越高速段的特点，创新采用钢管支架法现浇工艺，挂篮下部实现全兜底封闭，道路保通人员24小时值班坚守，确保高速安全通行。结合“底处向高处推进、左右对称、斜向分段、水平分层”的浇筑顺序，确保施工过程安全可控。同时，通过优化结构细节，兼顾桥梁的耐久性与稳定性，体现了对复杂工况下工程技术的精准把控。此前，项目部通过加强施工组织设计、制定并优化专项施工及防护方案，成功依次完成了跨颍河、跨230国道、跨X017县道、跨贾鲁河、跨沙河连续梁及跨安罗高速等11处连续梁合龙任务。

 

平漯周高铁项目作为河南省“十四五”规划重点工程，其建成后将显著提升区域交通网络的连通性，形成新的南北快速通道。此次连续梁的合龙，不仅加速了项目整体推进，也为河南省重大交通基础设施建设提供了有力保障，对促进中原城市群与京津冀、长江中游城市群的联动发展，以及推动黄河流域生态保护和高质量发展战略落地具有重要意义。