综合管廊对于城市的作用就犹如“动脉”对人体的作用，是城市的“生命线”。4月26日，济南新旧动能转换起步区获批三周年之际，记者来到鹊华西路南段的地下综合管廊，探访起步区地下管廊建设情况。
管廊示范段位于鹊华西路南段，为矩形三舱布置，分别为电力舱、综合舱和热力舱，入廊管线有电力、给水、中水、通信、热力，预留真空垃圾管道位置。舱室净高为3.8米，净宽分别为电力舱2.3m宽、综合舱3.3m宽、热力舱3.4m宽。记者沿楼梯走入地下，内部空间较为宽敞，一根根管道整齐排列。
管廊三仓中，热力舱宽3.4米，高3.8米，内部设计两根DN300的热力管道，热力舱内还设有两道DN200预留管道及通信预留支架。据悉，现阶段，我国大部分城市通信管道覆盖的面积会比较大，相关的覆盖建设体系也趋于完善，管廊具有较强的接入能力。
综合舱宽3.3米，高3.8米。舱内设计DN500给水、DN500中水、通信、DN300预留直饮水以及DN500真空垃圾管道。
电力舱宽2.3米，高3.8米。舱内仅设计电力管线，舱内已安装完电力支架及管线。
据现场工作人员介绍，管廊内各种管线由综合管廊保护起来，不接触土壤和地下水，避免了土壤和地下水对管线的腐蚀，增强了其耐久性，同时综合管廊内设有巡视、检修空间，维护管理人员可定期进入综合管廊进行巡视、检查、维修管理，确保各类管线的稳定安全。各种管线的敷设、增减、维修都可以直接在综合管廊内进行，大大减少路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。
根据《济南新旧动能转换起步区市政基础设施专项规划》，起步区综合管廊整体呈现“组团独立、连团成网、层次分明”的特点，组团内部通过“环+射、干+支”等方式实现管廊连网成片，规划总长度为114.26公里。其中直管区内总长度为70.6公里，城市副中心范围内长度为42.4公里，崔寨组团范围内长度为22.1公里，孙耿组团范围内长度为6.1公里。
当前，已建成和正在建设的管廊长度为32.5公里，2024年拟新开工黄河大道二期、凤凰北路西延、二环东路北延等22.4公里管廊建设，2024年底，直管区范围内总建设里程占比将达到规划长度的78%。同时正在逐步构建统一智能化管理平台，依靠信息化技术，探索实现管廊无人化监管。
济南新旧动能转换起步区自成立以来，一直致力于打造“集约复合，综合高效、智慧安全”的综合管廊体系。起步区在地下综合管廊规划中，充分借鉴了国内其他新区的经验，起步区综合管廊规划建设情况，总体上与雄安新区、北京城市副中心、四川天府新区等新区密度相当。
