张靖皋长江大桥建设取得重要进展，南航道桥南主塔首节段安装完成。这标志着世界最大跨度悬索桥开始“拔节长高”。
早上七点，在张靖皋长江大桥南航道桥南主塔，上游主塔塔柱首节段正式开始起吊安装，主塔另外的29节节段像搭积木一样层层向上叠加安装，正式进入了“拔节长高”的新阶段。
张靖皋长江大桥南主塔高350米，为门字形结构，采用世界首创钢箱—钢管约束混凝土组合索塔设计。首节段的定位精度对后续节段的安装控制至关重要。
中交二航局张靖皋大桥A1标项目部常务副总工程师黄修平介绍，首节段钢塔通过166根锚杆与塔座紧紧锚固在一起，经过测量，水平偏差2毫米，竖向偏差1.5毫米，实现了钢混组合结构毫米级的精准对接。
本次首节段塔身吊装分两次实施，2月27日完成下游首节段安装、3月1日完成上游首节段安装，两次安装调节历时近16个小时。
黄修平说，预计明年8月份之前，能够完成整个高塔的施工，高度是350米。
张靖皋长江大桥计划2028年10月建成。大桥建成后将进一步拉近苏州与南通、泰州三市的时空距离，对推进长三角区域一体化发展具有重要意义。
