中华建设网讯 （通讯员 刘兰兰）11月8日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由京津冀铁路公司投资建设、京滨铁路四标承建的天津机场站北侧单层段二期基坑顺利实现底板封底，为后续主体结构施工筑牢基础。该段全长132.32米，分两期组织施工，其中下沉段基坑最大深度达35.3米，属沿海地区高风险超深基坑工程。

工程建设面临多重考验：场区地质条件复杂，存在高承压水、软弱土层等不利因素；受超深基坑竖向空间约束，作业面狭窄，支撑切割、构件吊装等工序实施难度大，安全管控压力突出。加之项目地处天津滨海国际机场核心周边区域，生态环保、降噪抑尘等文明施工标准严苛，多重挑战叠加，给现场施工组织带来不小考验。在京津冀铁路公司统筹管控下，参建各方协同发力，项目始终把安全风险防控摆在突出位置，健全现场管理体系，编制专项施工方案，严格落实机场片区各项环保管控规定，紧盯支撑切割吊装、基坑降水、底板浇筑等关键工序，加大现场巡检盯控力度，保障超深基坑施工安全有序推进。

此前，标段重点工程天津滨海国际机场1号隧道已完成贯通，扫清了地下施工障碍，为现阶段基坑施工作业创造了有利条件。当前项目建设重心已转向机场站北侧单层段基坑土建施工。