中华建设网讯 （通讯员 卢子豪 黄鑫 刘倩）11月21日上午7时，由西成客专陕西公司建设，中铁上海工程局承建的延榆铁路姚店延河特大桥7#主墩0#块顺利完成浇筑。这是延榆铁路在延安市境内完成的首个连续梁0#块浇筑，标志着该项目建设取得重要进展。

延榆铁路是国家“八纵八横”高铁网包海通道的重要组成部分，线路全长238.74公里，设计时速350公里。建成后，将与西延高铁连接贯通，形成陕西省南北向高铁主通道，串联关中平原城市群与呼包鄂城市群，对于促进区域经济协调发展、助力革命老区振兴具有重要意义。

中铁上海工程局承建的姚店延河特大桥全长6130.82米，是全线最长的桥梁工程。本次浇筑的0#块属于该桥（60+100+60）米连续梁7#主墩，该连续梁跨越G210国道，与线路夹角38°45′。0#块高7.85米，长12米，混凝土方量达411.4立方米，具有结构受力复杂、钢筋密集、预应力管道定位精度要求高、离地面高等特点。

中铁上海工程局建设团队严格落实西成客专陕西公司工作要求，坚持以创建精品工程为目标，以“百日大干”劳动竞赛活动为抓手，高质量抓好黄金施工期。为确保此次浇筑顺利完成，项目部编制专项施工方案并通过专家评审，采用国内先进的智能造桥机悬臂浇筑技术和BIM技术进行三维建模。施工过程中，从材料供应、机械调度、人员分工、施工工艺、应急预案等方面作出周密安排，针对梁体钢筋体量大、结构复杂、振捣困难等突出难点问题，制定专门策略并严格控制各环节质量，确保浇筑过程平稳有序，主墩实体质量满足要求。

延榆铁路预计2028年11月30日竣工通车。项目建成后，延安到西安的旅行时间将缩短至1小时以内，到榆林的旅行时间将缩短至1.5小时左右，将彻底改变革命老区的交通格局，为老区经济社会发展注入新的动力。