中华建设网讯（通讯员 费帆 范帆 王越）3月24日，武昌区楚汉路-沙湖大道渠化道旁，一台新能源清洗车平稳停靠。武昌区城管执法局中南路清洁队副队长范练生蹲身检查车身侧方的设备，指尖抚过折叠支架上的高压喷嘴，神情专注——这正是他带领团队反复打磨、迭代升级的道路站卧石清洗装置3.0版本，目前已正式投入道路保洁作业，大幅提升了环卫作业效率与保洁质量，让城市道路“边角细节”更洁净、城市颜值更精致。

 

 

站卧石上的“顽渍”，成了他心里的“执念”

 

在中南路清洁队，范练生有个家喻户晓的外号——“技术总监”。这个称号无关职级，是队友们对他爱琢磨、懂技术的最真心认可，2024年接管环卫司机班后，队里大大小小的环卫车辆出了小故障，他会和维修保养师傅一起蹲在车旁，找出症结、巧手修复。“技术总监”的名号真正传开，还要追溯到他与道路站卧石长达两年的一场“较劲”。

 

 

范练生和同事调试自研的站卧石清洗装置

 

中南路清洁队在日常作业中发现，东湖路沿线的环卫工人进行人工清洗时，只能拂去表面浮尘，藏在缝隙里的污渍难以清除，“以前有些路段还有环卫工人提着水桶，拿着拖把进行清洗。”看着环卫工人顶着烈日、弯腰弓背用拖布逐段拖洗，范练生心里很不是滋味，仅一条东湖路站卧石洗下来足足要耗8个小时，作业效率低下。

 

很快他又想出了第二个方案：用大型水车的高压水管，由保洁员牵着对准站卧石冲洗。可试行没多久，新的问题又出现：环卫工人需要不断拖动水管，而且清洗速度慢，高峰时段作业容易造成道路拥堵。

 

 

以前人工拖着水管跟着小型清洗车清洗

 

两次尝试均未达到理想效果，“怎么才能既不增加工人负担，又能把活干得更快更好？”这个问题成了范练生的心头执念，无论是上班巡查还是下班休息，他总爱蹲在路边盯着工人作业的身影琢磨，围着环卫车的水箱、管路反复观察，脑海里不断勾勒着改进方案。

 

两次改装都不满意，“技术总监”偏要啃下硬骨头

 

第一次改装的灵感，源于队里一台1.5吨的小型福龙马清洗车。范练生灵机一动，试着将水管从水箱接出后进行增压，装上喷头，直接对准站卧石冲洗。这套1.0版本的清洗装置刚投用就收获了队友们的一致好评：工人不用再频繁拖动长长的水管来回奔波，工作量减少了大半。

 

 

初代版本——小型清洗车上加装的站卧石清洗装置

 

可范练生却没有停下脚步，他敏锐地发现这套装置仍有短板：需要两名工作人员配合，司机负责开车，副手则要站在车边手持喷头调整方向，遇到拐角、路灯杆等复杂路段还得下车手动调整角度，人力成本没有真正降下来，效率提升也十分有限。“既然要改，就改到能用、好用、省心为止。”升级2.0版本的念头，在他心里深深扎了根。

 

转机出现在2025年的一次对厂家环卫车辆考察中。作为司机班负责人，范练生跟着队里前往外地参观先进环卫设备，一台专门用于站卧石清洗的专业作业车让他眼前一亮。“但是专业作业车辆功能单一，不如我们利用现有的设备进行改造，使其更加契合辖区的路沿石清洗需求。”说干就干，那段时间清洁队的维修车间成了范练生的第二个家。

 

 

测试新能源车上改装的高压喷头水压

 

下班后队友们陆续回家，他却依旧泡在车辆维修车间，对着一台3吨的燃油清洗车反复调试。从水箱连接管的粗细、高压泵的功率，到喷头的数量、喷射角度，每一个参数都反复试验，不合适就拆了重来。

 

经过不断尝试，范练生终于捣鼓出了站卧石清洗装置2.0版本，加大水箱容量无需频繁加水，提升加压功率后压力是1.0版本的两倍多，就连站卧石缝隙里的顽固污渍也能彻底冲净，更关键的是这套装置无需副手配合，司机一个人就能独立完成作业。

 

队友们都以为这下“技术总监”该满意了，可范练生试驾后还是摇了摇头：“每次开启、关闭冲洗装置，司机都要下车手动操作，开开停停还是费时间；而且燃油车噪音大，早高峰作业容易吵到周边居民，还有优化空间。”

 

新能源车上的“金点子”：30公里站卧石清洗3.5小时焕新

 

2026年武汉马拉松保障任务下达，中南路清洁队保障的沙湖大桥、东湖路、楚汉路等道路是核心路段，范练生升级3.0版本的决心愈发强烈。他想把武汉最干净整洁的一面展现给来自全国各地的跑者，这一次他将目光锁定在队里的一台3吨的新能源清洗车上，重点攻克自动化操作和便捷性两大难题。

 

 

有了前两次的改装经验，他的思路格外清晰：2.0版本是只能右侧清洗，而3.0版本在车身中部两侧都加装了可折叠支架，作业时伸出，平时收回不影响车辆正常行驶；每个支架上安装4个高压喷嘴，精准调整角度分别对准站卧石的平面与侧面，实现“一次冲洗、全面洁净”。

 

在沙湖大桥上开展清洗作业

 

最核心的改进是将控制开关直接加装到驾驶室内，司机无需下车，车辆行驶中，坐在座位上就能灵活控制，完成开启、关闭、冲洗等操作，司机通过后视镜下方的摄像头，在驾驶室可以直观看到冲洗情况，遇到路灯杆，也可以直接关闭后再打开，绕过路灯杆。“我们还加装了一个探照灯，让车辆在夜间也能进行站卧石冲洗操作。”范练生指着车辆介绍。

 

 

 

清洗道路左侧站卧石

 

3.0版本的站卧石清洗装置投用后的首次测试，就让所有人惊喜不已——东湖路、楚汉路以及沙湖大桥累计全长需要清洗的站卧石近30公里，全程清洗完仅需要3.5小时，效率比最初的人工清洗提升了数倍；而且全程仅需一名司机操作，人力成本大幅降低，既环保又节能。如今这套改装装置，凭借高效、便捷、环保的优势，已经成为中南路清洁队站卧石清洗的“明星设备”。

 

面对队友称赞，范练生依旧保持着朴实低调的本色：“我其实没做什么大事，就是看着兄弟们干活累，想着怎么能让大家轻松些，把咱们的城市打扫得更干净些。”

 

如今他的“技术改造清单”上又添了新条目，现在的这个装置最适合顶部平面的站卧石清洗，接下来他要对喷嘴再更新，不管是平面还是斜面站卧石都能自如切换，让这套设备变得更智能、更精细。