中华建设网讯（通讯员 甘耀燕）10月28日上午，武汉长江新区城管局的执法人员又来到了飞旋螺旋桨码头。三天前他们在这儿查出的两个问题，说好今天看结果。

执法人员直奔码头作业区。氧气瓶还立在老位置，管子喷嘴那截多了个东西——防回火装置，新装上去的，铜色还亮着。执法人员凑近看了看接口，又伸手晃了晃，确认装牢了才直起身。

三天前的那次检查，问题清单上写了两条：“飞旋趸”现场氧气瓶无防回火装置；部分消防器材检查卡未更新。第二条听着不起眼，但执法人员翻卡片的时候多看了一眼——按照该码头每月一次的检查频次，最近一次检查记录停留在9月中旬，说明中间这段时间的检查记录是空白的。“卡不更新，谁知道这瓶子这段时间有没有专人管养？”执法人员当场把卡抽出来，指着空白格跟码头负责人说，“这个不是小事。”码头负责人没辩解，当场签了字，答应三天内完成整改。

经复查，两条都落了地：回火装置装上了，消防器材检查卡也重新填了，检查日期、检查人、检查结果，一格一格写得清楚。执法人员对着检查卡拍了张照，又核对了灭火器瓶身上的压力表，指针在绿区，最后才在整改复查报告书上签字，并让码头负责人签字确认。

隐患整改怕的不是查出问题，是查完没人盯、改了没回音。这套流程的关键就在两个字：闭环——限期明确到日，整改书面报送，到期逐项复查，结论签字留档。哪一环断了，单子就合不上，隐患就还悬着。

“改完不是就完了。”临走，执法人员叮嘱道，“卡接着填，装置定期看，下回我们来，翻的还是这本。”

从一张卡上的空格，到一截新装的防回火装置，再到复查整改报告上双方签下的名字——港航安全监管的功夫，就在这查、改、复、销的一环扣一环里。