此次合龙的广湛铁路跨包茂大道连续梁位于茂名市电白区境内，全长138.5米，为1-（36.5+64+36.5）m双线连续箱梁，连续梁跨越茂湛高速电白出口包茂大道连接线，采用悬臂挂篮施工，桥下车流量大，安全风险高，为确保连续梁按期合龙，中铁七局广湛八标项目部全过程监控连续梁施工，落实安全管控措施，做好道路保通防护，优化施工方案，提升施工工艺，保证了道路正常通行和工程建设质量。本次合龙，解决了架桥机跨越包茂公路的重大难题，将为后续全标段的架梁施工起到促进作用。

 

新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。是国家“八纵八横”高速铁路网，350Km沿海铁路客运大通道的组成部分。对推动粤西地区经济产业的全面升级和产业集群效应的形成具有重大的战略意义。

 

中铁七局集团承建的广湛铁路站前工程八标DK303+031.81-DK359+211.17段（不含先开段公山隧道）线路起自茂名市电白区观珠镇，经茂南区，终于吴川市兰石镇，线路全长52.84km。合同总造价29.85亿元，计划开工日期2020年11月10日，竣工日期2025年6月30日，工期56个月。

 

中铁七局广湛八标项目部自 2020 年 11 月进场以来，积极响应各级劳动竞赛要求，围绕“建 功十四五、奋进新征程”主题开展“创造新业绩献礼新征程” 劳动竞赛的号召，积极参与茂名市总工会开展 “企地共建、创优争先”竞赛活动，充分彰显了中铁七局“争当强国建设开路先锋”中铁铁军风采。（通讯员 赵俊卿）