据新华社记者从江苏省盐城市相关部门获悉，2日17时46分，由中铁十二局承建的连申线月港大桥在施工过程中，发生系杆拱梁塌落事故。经市县两级全力搜救，响水县月港大桥塌落事故中的3名失联人员遗体已找到，事故共造成5人死亡。事故发生后，市县两级第一时间组织应急救援和现场处置，目前搜救工作基本结束。

响水月港大桥是江苏省连申线航道整治工程的关键桥梁之一，该工程旨在打造千吨级南北水运通道，提升区域航运能力。有桥梁领域专家分析称，系杆拱梁塌落有可能与桥梁临时支撑措施不到位等导致整体失稳有关。系杆拱梁是一种大跨度梁、拱结合受力桥梁结构，“系杆”承受拱肋产生的水平推力，一般为钢结构或预应力混凝土结构；“拱肋”主要承受压力，其外形一般悬链线、抛物线或半圆结构。两者组合在一起共同承受荷载，汽车行驶时，荷载通过桥面传递到“系杆”上，再经由吊索传到“拱”，拱肋受压产生向两侧的水平推力，该部分水平推力由“系杆”承担，使得桥梁梁端只承受竖向力。

施工人员2026年1月在网上发布的月港大桥画面（来源：网络图）

这种桥梁结构的主要优点在于建筑结构低。当桥面高程受到严格限制，而桥下又要求保证较大的净空，且同时具备较大的跨径时，系杆拱桥是较优越的桥型。对于系杆拱梁塌落的原因，上述专家分析称，目前月港大桥的主跨已完成顶推施工，桥梁已基本就位。有可能在桥面施工过程中，存在临时支撑措施不到位、施工受力体系与设计出入较大等原因，导致失稳而整体结构垮塌。