核心摘要：近日，中建八局广东肇庆浪江抽水蓄能项目1#隧道顺利入洞，标志着中建八局首个抽水蓄能项目进入新的施工阶段。
广东肇庆浪江抽水蓄能项目地处广东省肇庆市，项目上下库连接道路全长约8.1公里，包括1、2、3号隧道，2号渣场的清理和防护排水设施以及配套的施工临时设施，建成后将助力粤港澳大湾区加快建成新能源高比例消纳的新型能源体系和绿色能源基地。
一级策划，周密部署，助力项目顺利推进
项目是港珠澳大湾区首个变速抽水蓄能机组工程，也中建八局首个抽水蓄能项目，作为我国实现能源转型的重要基础设施，对实现国家“双碳”目标意义重大。中建八局华北公司作为承建方，对此高度重视，召开项目一级策划会，科学合理优化施工部署，深度整合各类资源，助力项目顺利推进。
克服险阻，徒步勘测，踏出施工“生命线”
项目位于山区，施工前期现场道路分布少、路况差，不能满足大型车辆通行，机械设备无法抵达各主线路基及隧道施工段落，需要单独铺设施工道路。
施工现场多植被覆盖，气候潮湿且多蚊虫叮咬。在极其恶劣的条件下，管理人员顶着烈日，克服泥泞，徒步踏勘，蹚出了一条条可行的施工道路，保障项目高效建造。
因地理环境因素，场站用地极为紧张，多家单位在场内交叉施工，为缓解项目用地难题，项目团队积极开展对外协调工作，前后对接五和镇、下源村、高岭村等多个政府组织，对项目现场临时用地进行优化，永临结合，在保证正常施工的前提下减少用地3200平方米。
方案先行，稳步推进，保障隧道安全入洞
项目团队坚持方案先行，科学合理优化施工部署，编制《隧道进出口开挖及支护专项施工方案》《隧道开挖与支护专项施工方案》等内容，为隧道施工提供技术支持。
隧道入洞前需先进行截水沟施工，因洞口边坡陡峭，作业面狭小，项目采用人工开挖、机械配合方式，顺利完成截水沟的支模浇筑，以及后续的隧道的边坡防护。针对入洞后围岩稳定性差的情况，项目采用弧形导坑法进行入洞段施工，有效保障隧道围岩稳定，降低施工风险
攻坚克难，高效推进！中建八局华北公司将积极践行“双碳”战略，全力打造精品工程、标杆工程，为粤港澳大湾区绿色发展注入新动能。
