中华建设网讯（通讯员 程健 张迪 梁伟明）在世界屋脊的广袤天地间，一条条蜿蜒的公路如黑色绸带，正从雪山之巅向藏地村落延伸。作为襄阳路桥布局西藏市场的开篇之作，S302线至恰乡公路改建工程、察雅县面琼苦村路面硬化工程、G558线白嘎乡入口至扎西隆村改建工程三大项目，正以“缺氧不缺斗志、艰苦不缺担当”的精神，在平均海拔4500米以上的高原上书写着交通建设的壮丽篇章。

勇闯高原：以战略眼光开拓西部市场

从汉江之畔的襄阳到雪域高原的西藏，襄阳路桥的战略布局跨越千里。作为湖北省交通建设领域的骨干企业，襄阳路桥深耕华中市场数十载，积累了丰富的山区公路、桥梁施工经验。近年来，随着国家“西部大开发”“一带一路”战略的深入推进，西藏地区交通基础设施建设需求激增。襄阳路桥敏锐捕捉市场机遇，凭借技术实力与管理经验，成功中标西藏三大高原公路工程，正式叩开西藏市场的大门。

“进军西藏不仅是业务版图的拓展，更是企业服务国家战略的责任担当。”襄阳路桥西藏项目负责人刘磊表示，“高原施工环境复杂，我们将以三大项目为支点，为后续市场深耕奠定基础。”

攻坚克难：以钢铁意志迎战高原极限

在S302线至恰乡公路改建工程建设现场，机械轰鸣声穿透稀薄的空气。项目最高海拔达5200米，建设者们顶着强烈的紫外线和0℃的低温，正进行砂砾垫层铺设作业，目前砂砾垫层已完成80%，累计完成21万平。面对高寒缺氧、地质复杂等难题，项目建设团队创新采用“分段施工、错峰作业”模式，确保每一道工序精准推进。

察雅县扩达乡面琼苦村路面硬化工程现场，建设者们正在进行土石方开挖、铅丝笼防护和挡墙施工。项目平均海拔4200米、最高处达4800米，面临地质破碎、冻土反复冻融的难题，建设团队凭借山区施工经验，创新采用“分层夯实+错台防护”工艺，用铅丝笼加固路基与边坡，以人工与机械配合的方式，一寸寸啃下了硬骨头。“我们通过轮班休息、配备制氧机以及专人巡视等措施保障人员健康，力争9月完成水稳和沥青摊铺，明年5月实现通车，让村民早日走上‘幸福路’，”项目负责人如是说。

G558线（白嘎乡入口）至扎西隆村公路改建工程沿途需经过5400米海拔“生命禁区”，更是对建设者的极限考验。项目团队采用“多点平行施工法”日均投入挖掘机、装载机等设备30余台。面对5400米的施工最高点、全年有效工期不足7个月、雪崩风险等极限挑战，建设者们正以“缺氧不缺精神”的斗志，全力推进路基、桥涵施工等关键作业，力争在2026年5月完成所有施工任务。目前该工程已完成拌合站及项目驻地建设，新开路基13公里。

民生为本：以交通动脉激活雪域经济

襄阳路桥始终将“民心工程”理念贯穿项目建设。三大工程覆盖西藏申扎、察雅、那曲等多个县域，总里程超过110公里，建成后将直接惠及沿线20余个村落、3万余名群众。项目建设过程中，企业优先聘用当地藏族同胞参与施工，开展挖掘机操作、混凝土浇筑等技能培训，累计带动就业超500人次，用实际行动架起汉藏连心桥。

“路通了，人心就暖了。”一位参与施工的藏族青年感慨道。如今，随着项目稳步推进，昔日的“出行难”将逐步转化为“致富路”，农牧产品运输成本大幅降低，旅游开发、特色产业发展迎来新机遇。

砥砺前行：以品质工程扎根雪域高原

作为企业在西藏承接的首批项目，工程品质如心门钥匙，既是托起市场的基石，亦为叩响人心的秤砣。目前，襄阳路桥已选派骨干力量组建高原建设团队，从物资储备、人员保障到技术创新，全方位夯实工程根基。

从汉江之畔到雪域高原，襄阳路桥的建设者们正以钢骨之实叩开市场之门，以匠心之诚转动信任之锁。未来，襄阳路桥将继续以优质工程扎根西藏市场，积极争取当地国省道升级、农村公路建设等项目，为边疆地区的经济发展、民族团结贡献更多力量。