中华建设网讯 （记者 阎秋 ） 天津地铁4号线北段又传喜讯，3月5日上午8点58分，南仓站～天穆站区间左线盾构顺利始发。这也是4号线北段第4个盾构始发掘进的区间线路、第6台次盾构始发，标志着4号线北段盾构施工进度再提速。
天津地铁4号线北段5标段南仓站～天穆站区间北起位于京津路与天重道交口的南仓站，下穿南仓立交桥沿京津路路中敷设，最终到达位于京津路与顺义道交口的天穆站，其中右线全长952.503m，左线全长953.365m。区间工程采用盾构法施工，由南仓站大里程端头井始发，下穿南仓桥、人行天桥和电信光缆、天然气、热水、雨污水等风险较高的管线，进入天穆站小里程端头接收。
为确保此次盾构顺利始发,在中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司相关部门的指导下，土建5标项目部不断优化盾构施工方案，并邀请行业专家进行论证评审，制定盾构机吊装、始发、风险防控、应急预案等专项施工方案,建立24小时轮班、调度制度,按照“每天有落实,时时有盯控，动态反馈进展,及时处理问题”的原则,对盾构机吊装等特殊工序实行全过程高密度监测,顺利完成盾构机吊装下井、组装调试及井下布设等一系列工作。
当前，全体参建员工发扬“中国中铁精神”，持续做好全过程管控，狠抓现场管理，高标准、严要求落实好各项措施，确保盾构安全平稳推进。
